一级踏步高度≤340mm,二级踏步高度≤170mm,依据人机工程学的经验数值,满足幼儿学童便捷、平稳、安心、舒适上下校车需要。
全独立悬架
采用轿车式底盘、加强型四轮全独立悬挂,全国同类产品首创全独立悬架配置,不但具有扎实敦厚的身材,而且兼具了接近轿车的乘坐舒适性,显著提高车辆的舒适性。
隔热降噪
?充分保证五菱校车内的密封性,隔绝车外的噪声通过孔、缝传进车内。
?在前隔板两侧设计安装整块的隔热吸音垫,可降低发动机的噪声和热量传进车内。
?五菱校车采用具有良好吸音性能材料的内饰,在前隔板和仪表板之间看不见的部位铺设大面积的吸音海绵;在顶棚、侧围内衬板上注入隔热吸音材料力求车内良好的吸音环境。
·操纵灵便
人机界面换挡机构
运用人机学工程,操纵机构按人体舒适值进行布置,挡位设置合理,挡位排列科学,内部机构配合精度高,换挡操作顺畅,得心应手。轻松操作不劳累
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