- 丹东二手校车[ 切换分类 ]
全新卡通外观、美观时尚、动感十足,国际首创(上海通用五菱); 2. 全承载式框架结构车身,车身轻、承载能力强; 3. 四轮独立悬挂,舒适,平稳性能好; 4. 车内空间高达1900mm,乘客行动更自如; 5. 较少的离地间隙(小于350mm)方便幼儿上下车辆; 6. 100公里油耗不超过9.… 面议
前后独立悬挂,液压助力转向驾乘舒适升级,舒适如轿车级别,内饰集成化一体设计质感倍增,追求舒适同时整车美观不乏时尚;二级踏板设计,学童上下车快捷,五菱490整车的创新型设计,安全精良选材与精湛工艺为适应校车再创经典。 面议
,美观大气防锈达10年左右;前后独立悬挂,液压助力转向驾乘舒适升级,舒适如轿车级别,内饰集成化一体设计质感倍增,追求舒适同时整车美观不乏时尚;二级踏板设计,学童上下车快捷,五菱490整车的创新型设计,安全精良选材与精湛工艺为适应校车再创经典。 面议
五菱校车的每一组细节都体现出对孩子们的安全做了贴心设计,承载式车身和稳定高效的主动安全性与被动安全性相结合,实现了安全行驶,操作稳定的校车优势。五菱车子大小专门为校车设计的,非常合适,车子小却能拉19人,是个窄路街巷。其他品牌后来推出1.9m的窄车型,都是模仿的五菱。 面议
五菱专用校车从幼儿生理特点设计,采取主动安全模式,运用一低踏板、低重心、全承载球笼车身设计,使得该车成为早取得幼儿专用校车生产许可资质,并一举通过“校车侧翻、承载静压”检测,早投放专用校车市场, 面议
五菱校车是五菱汽车集团集50年造车经验,秉承造“适用校车”理念,充分调研市场,摒弃一般生产厂家“拼装、改装”造出专用校车的方法,运用先进的整车一体化设计方案,为客户造出全新的五菱专用校车。 面议