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。整车阴极电泳后高附着涂装,美观大气防锈达10年左右;前后独立悬挂,液压助力转向驾乘舒适升级,舒适如轿车级别,内饰集成化一体设计质感倍增,追求舒适同时整车美观不乏时尚;二级踏板设计,学童上下车快捷,五菱490整车的创新型设计,安全精良选材与精湛工艺为适应校车再创经典。 面议
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全新卡通外观、美观时尚、动感十足,国际首创(上海通用五菱); 100公里油耗不超过9.5L,轻松省油、合理排量、合理匹配、经济实惠; 轿车化设计、发动机前置、前驱,传动效率高,安全性好; 采用大巴驾驶员座椅,驾驶舒适、视野开阔、操作杆时尚便捷; 制冷效果大巴化,夏日更清凉; 一类车… 面议
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五菱Q490校车精选宝钢钢板,冲压钣金件通过高粘合点焊激光缝合为高强度全承载式车身,装甲式外形前脸搭载加厚型全钢前保险杠,装配创新型标配日间行车灯,前盘后鼓ABS+EBD制动系统,整车安全系数及品质不同寻常。 面议
五菱校车 第二小巧,它的车身长5米,宽1.9米,较小的体型可以来往于各个乡村公路和城市的大街小巷便于把孩子送到家门口,给孩子一个安全的保障。 第三点就是价格实惠,它的性价比来说是相当不错的,虽然是汽油机,但是它的油耗才相当于一公里7毛钱左右,价格与我们其他校车相比的话也是偏低的。它… 面议
外型卡通设计,时尚提升形象 五菱幼儿园专用校车外观炫丽、时尚新颖、灵动可爱,一经投放市场受到了幼儿园老师、家长、小孩等各方面人士的喜爱和认可。对提升幼儿园形象,提高知名度,改善办学条件大有益处。 面议
动力足,不择路:该车采用大马力(97马力)发动机,整体优化大扭矩变速器,前驱动式动力传动方式,车身轻,动力强劲,能在坡陡弯急的山村公路、城市道路、街头巷尾穿梭自如。 面议
出售各品牌19座至56座大鼻子校车,幼儿园,小学生,中小学生校车,国四,国五,有宇通,金龙,东风,全国提档, 面议
汽油车比柴油车震动小、噪声低、排放比柴油车更环保;汽油车相对同等配置的柴有车购车时成本大概会减少2-3万,甚至更多;目前柴油油品质量与国三柴油车不匹配,易磨损发动机,缩短发动机使用寿命;国Ⅲ柴油车维修费用更高,除了润滑油级别要提高,维修的专业性也需提高。五菱19座校车首批获得国家校车公告,是目前国内… 面议
国Ⅲ柴油车维修费用更高,除了润滑油级别要提高,维修的专业性也需提高五菱校车是所有校车中,*一款使用前驱的校车,这种驱动方式,使车辆行驶更加平稳。尤其,冬季在北方地区,雨雪过后,路面湿滑,这样前驱的优势就尤为明显。能够尽量保证校车行驶安全平稳,减少和避免意外事故的发生。 面议
整车安全系数及品质不同寻常。宝骏560SUV同款1.8L排量98KW发动机,扭矩达178N.m,国五排放标准节能环保,刷新校车的动力新概念。整车阴极电泳后高附着涂装,美观大气防锈达10年左右;前后独立悬挂,液压助力转向驾乘舒适升级,舒适如轿车级别,内饰集成化一体设计质感倍增,追求舒适同时整车美观不乏… 面议
NO1.安全性 全承载车身技术,是业内公认的安全车身,具有车身整体性好,受力均匀,强度高等特点,侧翻碰撞等紧急情况下车身变形对车内空间的挤压小,能对乘客形成很好的保护,又加上碰撞吸能缓冲区的设计,可很大程度上降低对车内幼儿的伤害,降低事故损失。标配ABS+EBD配置能够最大限度防止急刹车策… 面议
符合国家校车技术标准:全车采用全承载车身、安全舒适居客车之首,国家法规要求的专用幼儿园车图案、加装了黑匣子、校车专用警示灯、校车停靠预告标示,防侧滑系统、前碟后鼓式双回路真空助力制动、专用幼儿座椅、全车安全带、安全逃生门等配置。。 面议
.舒适性 采用独立悬挂的轿车底盘技术,减少颠簸,乘坐舒适性优于用钢板弹簧底盘改装的校车NO3.适用性 校车使用的适用性主要体现在购车适用,便于行驶。相比传统校车,五菱校车更加小巧便捷,适用各类地区的学校和幼儿园。 面议
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五菱校车是一款汽油车,这也是该车的一大亮点,有是有别于其他校车的地方。优势主要表现在: 汽油车比柴油车震动小、噪声低、排放比柴油车更环保; 汽油车相对同等配置的柴有车购车时成本大概会减少2-3万,甚至更多; 目前柴油油品质量与国三柴油车不匹配,易磨损发动机,缩短发动机使用寿命; 国Ⅲ柴油车维… 面议
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本校车购于2016年,车况良好,八成新,内置空调,坐垫等装饰齐全,今年已年检,并缴纳保险至今,因2018年1月幼儿园被政府征迁停办,校车闲置至今,近期未寻找到合适园址,故忍痛割爱。 面议
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